小编采访

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全新雷克萨斯LC,一款凝聚了幻想力、热情和感动,将愿望照进实际的奢华GT 轿跑。凭仗高度复原概念车的外观规划、至臻完美的制作工艺、业界抢先的多级全混动科技以及淋漓尽致的驾驭体会,建立旗舰级奢华GT 轿跑全新标杆。




全新 LC 诞生于雷克萨斯元町工厂,这儿仍是出名遐迩的手工制作超级跑车LFA 的发源地。元町工厂的布局及其设备为出产全新LC 量身打造,以保证产品的杰出功能。许多亲手打造出LFA 的工匠大师们和技术工人都过渡到了全新 LC 的项目中,在碳纤维部件的处理和人工抛光等诸多方面,凭仗丰厚的常识和经历大显神通。

元町工厂的全新出产线能够完结从车顶到车底的白车身工程,因而团队成员能够专心于各自的作业。每人在每辆车上均匀花费 20 分钟进行查看。除了根据丰厚经历的手眼核查,还通过运用平板设备对每项环节的质量状况进行重复核查。为到达雷克萨斯严厉的质量标准,团队成员坚持锻炼意志、铸造技能,以保证完成雷克萨斯中心的“不退让”方针。

从皮革在不同杂乱外表的无瑕衔接,能够亲眼体会到雷克萨斯工匠大师精雕细镂的缝合技。Alcantara 门内饰板和皮革座椅的精美打孔也充分表现了雷克萨斯专心细节、致力于发明完美驾驭环境。换档手柄的精加工表现了雷克萨斯对细节的工艺要求和专心度,换档手柄由皮革掩盖与全新LC 在座舱内广泛运用的精密皮革相辅相成。此外,它还采用高难度的内部缝合办法,驾驭者彻底不会注意到皮革接缝处。接缝处运用了雷克萨斯匠人的高明技能,而针孔的巨细和形状、针的厚度和视点都通过了重复查看,以保证缝制的极致完美。

50 个原型实验成果最美座椅

为了打造奢华GT 轿跑车中最美、最舒适的座椅,全新LC 团队历时逾越两年时刻、通过了50 个原型座椅的实验之后,终究成果了抱负的座椅规划。选用共同的两段式结构,座椅靠背的首要部分掩盖在座椅的肩部区域并环绕背部包裹起来,不只完成视觉上的立体感与规划感,更为肩部供给额定支撑。一起,座垫的造型保证对骨盆的杰出支撑,让驾驭者在坐下来后能根据“自我调整”的概念到达完美符合和高舒适度。




不论是外观运用的闪蝶蓝仍是内饰选用的晨曦蓝,LC的蓝绝无仅有。全新LC 的闪蝶蓝车身色彩完美再现了大自然中的亮堂、生动色彩——蓝色闪蝶的色彩。凭仗仿生学技术,雷克萨斯完成了全新闪蝶蓝的高亮度和高饱和度,层状油漆结构增强了油漆反射光的干与效应,使得仅有蓝色的光谱被激烈反射。可是,开始的工艺需求运用40 层颜料结构的蓝色底漆底子无法满意量产的需求,通过开发团队的尽力,终究7 层结构的蓝色颜料被成功研制出来并完成了预期中的完美作用。全新LC 的内饰选用了晨曦蓝这一安静与力气感一致的色彩,橙白蓝三色的斗胆对撞发明出充溢立异与幻想力的视觉冲击,赋予座舱丰厚的层次感和诱人魅力。

全新雷克萨斯LC 的杀手锏

完美复原LF-LC 概念车外形规划

根据全新雷克萨斯 GA-L 渠道打造

车身抗扭刚性逾越传奇超跑LFA

多级全混动科技改写混合动力功能极限

元町工厂匠人亲手打造

创意来源于蓝色大闪蝶的闪蝶蓝外观


动力方面,多级全混动科技成果别出心裁的混合动力旗舰级奢华GT 轿跑。多级全混动变速体系的结构奇妙而紧凑:在行星齿轮结构的变速组织后接入4 速主动变速器模仿10 挡变速。这套全新的变速组织使发起机一直保持在高效功率输出的转速区间并提高发起机和电动机的归纳功率。多级全混动变速体系装备升级版人工智能换挡控制体系,可根据行车条件和驾驭者操作行为以愈加智能的方法挑选合适的挡位。LC 500h 的3.5L V6 发起机的最高转速增至 6600 转/ 分钟,多级全混动科技的运用大大提升了一挡、二挡和三挡的运转规模,当车速到达约每小时 50 公里时,发起机便可运用到最高转速。奇妙的组合之下,LC 500h 搭载的3.5 升 V6 发起机在起步时所发生的驱动力乃至逾越了雷克萨斯的5.0 升V8混合动力引擎,从停止加快至每小时100 公里仅需5 秒。



撰文:Ted  修改:Jeff






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